下面将讲解一下无杆气缸原理及分类

　　下面将讲解一下无杆气缸原理及分类

　　无杆气缸的原理、优缺点

　　一、无杆韩国DANHI丹海气缸的原理

　　韩国DANHI丹海无杆气缸与通常的气缸一样动作，只是外部连接、密封形式不同，无杆气缸的示意图是气缸两侧为中空，活塞杆内的永久磁铁带动活塞杆外的其他磁铁(运动部件)，对环境的清洁度高。

　　韩国DANHI丹海无杆气缸有活塞、无活塞杆时，活塞装置在导轨上，外部负荷与活塞连接，动作靠进气。

　　偶形的运动是通过空心杆内的永久磁铁带动杆外的其他磁铁来实现的，速度快，负荷高时内外磁铁环容易脱落，所以现在很少使用，其负荷质量的大小需要寻找质量和速度的特性曲线，现在机械式的东西很多。

　　二、无杆气缸的分类

　　无杆气缸有磁力式无杆气缸和机械接触式无杆气缸，无杆气缸是指用活塞直接或连接外部执行的机械，使其追随活塞进行往复运动的气缸，这个气缸的优点是可以节省安装空间。

　　1)磁力式无杆气缸：

　　活塞通过磁力使气缸体外部的移动体同步移动，其结构：在活塞上安装一组高磁性永久磁铁，磁力线通过一根薄管子与另一组嵌在外面的磁铁发生作用，两组磁铁由于磁性相反，具有很强的吸引力，活塞在缸筒内被气压推压时，磁力会使缸筒外的磁性套筒一起移动，气缸活塞的推力必须适应磁铁的吸引力。

　　2)机械式无杆气缸

　　缸筒轴向开有槽，活塞和尚志在槽的上部移动，为了防止泄漏和防尘的必要性，在开口部使用不锈钢带和防尘不锈钢带固定在两端的气缸盖上，使活塞架通过槽，使活塞和尚志一体化，活塞和尚志相连，移动固定在尚志上的驱动器，实现往复运动。

　　三、无杆气缸的特征

　　1、与普通韩国DANHI丹海气缸相比，相同行程下安装装置可缩小1/2。

　　2、不需要设置止转机械。

　　3、适用于缸径10-80mm，行程可达41.5m。

　　4、速度10米/秒。

　　四、无杆气缸的缺点

　　1、密封性能差，容易发生外部泄漏，使用三位置阀时必须选择中压式。

　　2、受负荷的力小，为了增加负荷能力，必须增加导向机械。

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